Heeft koude temperatuur invloed op de levensduur van een batterij?

Ondanks hun levenloze toestand lijken batterijen een voorkeur te hebben voor lauwe temperaturen in gematigde klimaten. Batterijen zijn afhankelijk van verschillende spanningen in verschillende delen van de batterijbehuizing om goed te functioneren, en koud weer kan de stroom van elektronen in het apparaat belemmeren. Om deze reden kan koud weer ervoor zorgen dat batterijen sneller leeg raken of zelfs helemaal niet meer werken.

Functie

Om de effecten van temperatuur op een batterij volledig te kunnen beoordelen, moeten gebruikers eerst begrijpen hoe een batterij werkt. De batterij- en elektronicawebsite Battery Education legt uit dat batterijen bestaan ​​uit twee sets reactieve platen, gescheiden door een kleine barrière. Deze reactieve platen behouden een consistente polarisatie die alle elektronen aan één kant van een volledig opgeladen batterij houdt. Wanneer een gebruiker de batterij in een elektronisch apparaat installeert of batterijkabels aansluit, maakt het apparaat een verbinding tussen de twee geladen platen; Door deze verbinding stromen elektronen van de negatief geladen plaat naar de positief geladen plaat. Deze stroom van elektronen creëert een elektrische stroom die veel apparaten van stroom voorziet.

Koude weerseffecten

Veranderingen in temperatuur kunnen een significant effect hebben op de stroom van elektronen van de ene kant van een batterij naar de andere. In een artikel in de "Washington Post" van januari 2011 waarin de effecten van koud weer op elektrische auto's worden besproken, legde columnist Charles Lane uit dat koud weer ervoor zorgt dat de chemische reacties die de elektronenstroom stimuleren langzamer plaatsvinden dan bij warmere temperaturen. Battery Education legt uit dat de elektronen zelf ook langzamer stromen, waardoor de hoeveelheid energie die de batterij kan leveren afneemt. Door deze vermindering van de elektrische stroom kan een koude batterij traag of zelfs dood lijken.

Andere factoren

In zijn artikel "Washington Post" merkt Lane verder op dat een aantal andere factoren de batterijen sneller leeg kunnen maken bij koud weer. In elektrische auto's, bijvoorbeeld, kan de neiging van bestuurders om energie-intensieve accessoires zoals verwarmingen en stoelverwarmingen te gebruiken, de batterij snel leegmaken. Bovendien remmen dezelfde factoren die de stroom van de ene kant van een batterij naar de andere verminderen ook de afgifte van een lading aan oplaadbare batterijen; daarom kunnen koude temperaturen leiden tot aanzienlijk langere oplaadtijden en zelfs tot defecte batterijen leiden.

Overwegingen

Ondanks de effecten van koud weer, kunnen gebruikers de batterijprestaties mogelijk verbeteren door de batterijen eenvoudigweg voor gebruik op te warmen. In gebieden met extreem koud weer moeten gebruikers de batterijen indien mogelijk binnen of in warme garages bewaren. Bovendien legde de ingenieur van het Massachusetts Institute of Technology, Yet-Ming Chiang, in een artikel uit 2008 uit dat bepaalde typen batterijen bij koud weer beter kunnen presteren dan andere typen, en dat ingenieurs batterijen kunnen ontwikkelen die specifiek zijn toegesneden op prestaties bij zeer lage temperaturen.